Comme pour GT4 puis GT5 et maintenant GT6 on repart a zéro pour du Hot Lap sur le Nurburgring

J'ai repris le même règlement que Gamelle71 a posté



Ceci n est pas une compétition , juste un classement qui servira a chacun d'entre nous pour s'étalonner par rapport aux autres membres du forum

Comme le titre l indique , c est sur le mythique circuit du Nurburgring que vous serez amener a réaliser vos chronos
Pour cela , je vous demanderais de respecter les quelques règles suivantes :

- Pas plus de 2 roues en dehors de la piste ( je tolère une seule fois en dehors de la piste , vu la difficulté de ce circuit )

- Pas d appui sur les murs ( de toutes façon , c est plus pénalisant qu utile)

- Le chrono se fera seul en piste ( mode de jeu " contre la montre" )

- Tous les véhicules de GT6 seront acceptés

- Tous les réglages seront possibles

- Il y aura plusieurs classements , suivant le type de voiture ( race car , road car , rally car ......etc)

- Les temps devront être écrit dans ce topic sous la forme suivante : EXEMPLE
7.32.732 = C-drik ///M /BMW M3 E92 Coupé 07 / 450cv / 1450kg / BVA / sport tendres / Traction 1 / ABS 1 / F-R-P : Non / P-A : réaliste / Dommages : aucun / S-D-M 1 / DS3
et avec le code couleur correspondant pour faciliter le recopiage dans le classement
- puissance, poids et types de pneux seront les valeurs marquées dans le bandeau au dessus du score
- transmission : manuel ou auto
- aides a la conduite : Traction, ABS, etc
- contrôleur : DS3 ( manette ) , DFP, DFGT, Fanatec, et autres
- et surtout le mode de jeu : Arcade ou GT

Détails des abrévations :
- Force de Récupération du Patinage : F-R-P
- Perte Adhérance : P-A
- Sensibilité Direction Manette : S-D-M
- Boite Vitesse Manuelle : BVM
- Boite Vitesse Auto : BVA

- Bien évidement tous les membres du forum sont invités a participé

- chaque chronos amélioré par son auteur sera mis a jour ( il n y aura donc pas 2 fois la même combinaison pilote/voiture dans cette liste )


pour toutes les questions ou interrogations a propos de la rubrique " Nurburgring Nordschleife Hotlap " , c est ici que ca se passera


code couleur :
Orange code couleur #FF8000= Redbull X1
Noir code couleur #000000 = Formule 1 ( Ferrari F1 et Polyphony F1)
vert code couleur #00BF00 = Race Car ( "LE MANS" ou "GT FIA")
bleu code couleur #0000FF = Race Car ("JGTC" "DTM" "Super GT" "Type LM" "Type RM")
rouge code couleur #FF0000 = Road car ( Route / Concept Car )
violet code couleur #BF00FF = Rally car ( WRC / Rally Raid )
Rose code couleur #FF00BF = Tuned Car ( Préparateurs : HKS / Spoon / Mine's etc)
kaki code couleur #808000 = Nascar



MODE ARCADE


MODE GRAN TURISMO

6'53"216 = gamelle71 / Jaguar XJ13 Race Car '66 / 582 PP / 518 CV / 998 KG / BVM / Sport Tendres / Traction 0 / ABS 1 / F-R-P : Non / P-A : Réaliste / Dommages : Aucuns / S-D-M 0 / Fanatec CSR Elite
6'56"526 = gamelle71 / Ferrari 330 P4 Race Car '67 / 591 PP / 455 CV / 792 KG / BVM / Sport Tendres / Traction 0 / ABS 1 / F-R-P : Non / P-A : Réaliste / Dommages : Aucuns / S-D-M 0 / Fanatec CSR Elite
6'53"216 = gamelle71 / Ford Mark IV Race Car '67 / 588 PP / 511 CV / 1000 KG / BVM / Sport Tendres / Traction 0 / ABS 1 / F-R-P : Non / P-A : Réaliste / Dommages : Aucuns / S-D-M 0 / Fanatec CSR Elite
7'09"666 = gamelle71 / Shelby Cobra Daytona Coupé '64 / 535 PP / 390 CV / 1043 KG / BVM / Sport Tendres / Traction 0 / ABS 1 / F-R-P : Non / P-A : Réaliste / Dommages : Aucuns / S-D-M 0 / Fanatec CSR Elite
7'15"545 = gamelle71 / Chevrolet Corvette Z06 (C2) Race Car '63 / 580 PP / 608 CV / 1168 KG / BVM / Sport Tendres / Traction 0 / ABS 1 / F-R-P : Non / P-A : Réaliste / Dommages : Aucuns / S-D-M 0 / Fanatec CSR Elite
7'29"103 = gamelle71 / Shelby Cobra 424 '66 / 536 PP / 491 CV / 1068 KG / BVM / Sport Tendres / Traction 0 / ABS 1 / F-R-P : Non / P-A : Réaliste / Dommages : Aucuns / S-D-M 0 / Fanatec CSR Elite
7'32"182 = gamelle71 / Ford GT 40 MK1 '66 / 521 PP / 359 CV / 1080 KG / BVM / Sport Tendres / Traction 0 / ABS 1 / F-R-P : Non / P-A : Réaliste / Dommages : Aucuns / S-D-M 0 / Fanatec CSR Elite
7'32"831 = gamelle71 / Lamborghini Muira P400 '67 / 512 PP / 354 CV / 980 KG / BVM / Sport Tendres / Traction 0 / ABS 1 / F-R-P : Non / P-A : Réaliste / Dommages : Aucuns / S-D-M 0 / Fanatec CSR Elite
7'37"281 = gamelle71 / Ferrari 250 GTO '62 / 474 PP / 300 CV / 880 KG / BVM / Sport Tendres / Traction 0 / ABS 1 / F-R-P : Non / P-A : Réaliste / Dommages : Aucuns / S-D-M 0 / Fanatec CSR Elite
7'52"919 = gamelle71 / Alfa Roméo Guilia TZ2 '65 / 486 PP / 171 CV / 620 KG / BVM / Sport Tendres / Traction 0 / ABS 1 / F-R-P : Non / P-A : Réaliste / Dommages : Aucuns / S-D-M 0 / Fanatec CSR Elite

je vais un peu m'occuper de cette section la semaine prochaine .................. , principalement avec toutes les voitures sympa d'avant 1970 et en condition d'origine ( aucunes aides activées )

6'53"216 = gamelle71 / Jaguar XJ13 Race Car '66 / 582 PP / 518 CV / 998 KG / BVM / Sport Tendres / Traction 0 / ABS 1 / F-R-P : Non / P-A : Réaliste / Dommages : Aucuns / S-D-M 0 / Fanatec CSR Elite
6'56"526 = gamelle71 / Ferrari 330 P4 Race Car '67 / 591 PP / 455 CV / 792 KG / BVM / Sport Tendres / Traction 0 / ABS 1 / F-R-P : Non / P-A : Réaliste / Dommages : Aucuns / S-D-M 0 / Fanatec CSR Elite
6'53"216 = gamelle71 / Ford Mark IV Race Car '67 / 588 PP / 511 CV / 1000 KG / BVM / Sport Tendres / Traction 0 / ABS 1 / F-R-P : Non / P-A : Réaliste / Dommages : Aucuns / S-D-M 0 / Fanatec CSR Elite
7'09"666 = gamelle71 / Shelby Cobra Daytona Coupé '64 / 535 PP / 390 CV / 1043 KG / BVM / Sport Tendres / Traction 0 / ABS 1 / F-R-P : Non / P-A : Réaliste / Dommages : Aucuns / S-D-M 0 / Fanatec CSR Elite
7'15"545 = gamelle71 / Chevrolet Corvette Z06 (C2) Race Car '63 / 580 PP / 608 CV / 1168 KG / BVM / Sport Tendres / Traction 0 / ABS 1 / F-R-P : Non / P-A : Réaliste / Dommages : Aucuns / S-D-M 0 / Fanatec CSR Elite
7'29"103 = gamelle71 / Shelby Cobra 424 '66 / 536 PP / 491 CV / 1068 KG / BVM / Sport Tendres / Traction 0 / ABS 1 / F-R-P : Non / P-A : Réaliste / Dommages : Aucuns / S-D-M 0 / Fanatec CSR Elite
7'32"182 = gamelle71 / Ford GT 40 MK1 '66 / 521 PP / 359 CV / 1080 KG / BVM / Sport Tendres / Traction 0 / ABS 1 / F-R-P : Non / P-A : Réaliste / Dommages : Aucuns / S-D-M 0 / Fanatec CSR Elite
7'32"831 = gamelle71 / Lamborghini Muira P400 '67 / 512 PP / 354 CV / 980 KG / BVM / Sport Tendres / Traction 0 / ABS 1 / F-R-P : Non / P-A : Réaliste / Dommages : Aucuns / S-D-M 0 / Fanatec CSR Elite
7'37"281 = gamelle71 / Ferrari 250 GTO '62 / 474 PP / 300 CV / 880 KG / BVM / Sport Tendres / Traction 0 / ABS 1 / F-R-P : Non / P-A : Réaliste / Dommages : Aucuns / S-D-M 0 / Fanatec CSR Elite
7'52"919 = gamelle71 / Alfa Roméo Guilia TZ2 '65 / 486 PP / 171 CV / 620 KG / BVM / Sport Tendres / Traction 0 / ABS 1 / F-R-P : Non / P-A : Réaliste / Dommages : Aucuns / S-D-M 0 / Fanatec CSR Elite

aucunes aides activées, sauf ABS a 1 car certaines voitures étaient juste incontrôlables au freinage, du coup je l'ai activé pour toutes
les plus plaisantes a piloter sont la Jaguar, la Ford MK IV, la Shelby Cobra Daytona et l'Alfa Roméo ........... , les autres ont un comportement manquant bien trop de rigueur pour boucler des tours propres au Nurburgring ( pour certaines , il m'a fallu plus de 4 tours pour enfin avoir un tour valable )
de plus, la 250 GTO, la Cobra 427 et la GT40 MK1 ont des boites d'origines qui prennent plus d'une fois le rupteur dans les parties rapides, pénalisant de fait le chrono

tous mes chronos sont fait en principe sur seulement deux tours ( sauf pour les "poubelles" qui tiennent pas la route et ou j'ai attendu d'avoir un tour valide ) donc ne représentent pas le chrono "ultime" réalisable ............. surtout sur le Ring ou personne ne peut jamais dire qu'il a fait le tour parfait

Je viens dépoussiérer la section hotlap

7.50.479 = JGTC / C 63 AMG 08 / 507 PP / 480 CV / 1725 KG / BVM / Sport Tendres / Traction 0 / ABS 1 / F-R-P : Non / P-A : Réaliste / D- A : Forte / Dommages : Aucuns / S-D-M 0 / DFGT

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