Codes couleurs :
Orange code couleur #FF8000= Redbull X1
Noir code couleur #000000 = Formule 1 ( Ferrari F1 et Polyphony F1)
vert code couleur #00BF00 = Race Car ( "LE MANS" ou "GT FIA")
bleu code couleur #0000FF = Race Car ("JGTC" "DTM" "Super GT" "Type LM" "Type RM")
rouge code couleur #FF0000 = Road car ( Route / Concept Car )
violet code couleur #BF00FF = Rally car ( WRC / Rally Raid )
Rose code couleur #FF00BF = Tuned Car ( Préparateurs : HKS / Spoon / Mine's etc)
kaki code couleur #808000 = Nascar



MODE ARCADE

2'48"143 = Taurim / Elise 111R '04 / 192 ch / 860 Kg / FPTS
2'52"964 = Taurim / Megane RS '08 / 225 ch / 1400 Kg / FPTS
2'57"144 = Taurim / Golf V GTI '05 / 200 ch / 1336 Kg / FPTS


MODE GRAN TURISMO

2'29"513 = Taurim / Ferrari F40 '92 / 624 ch / 1233 Kg / pneus course moyens / FPTS
2'31"834 = Taurim / Honda NSX Type R '92 / 370 ch / 1230 Kg / pneus course moyens / FPTS
2'39"416 = Taurim / Honda NSX Type R '92 / 370 ch / 1230 Kg / FPTS
2'46"964 = Taurim / Fairlady Z Version S (Z33) '07 / 297 ch / 1450 Kg / FPTS
2'50"933 = C-drik ///M / BMW Z4 3.0i 2003 / 231ch / 1365Kg / FRP= oui / DA legere / DFGT
2'59"768 = Taurim / Eunos Roadster J-Limited (NA) '91 / 152 ch / 893 Kg / FPTS

Allez j'inaugure

2'50"933 = C-drik ///M / BMW Z4 3.0i 2003 / 231ch / 1365Kg / FRP= oui / DA legere / DFGT

Mode Arcade :


2'48"143 = Taurim / Elise 111R '04 / 192 ch / 860 Kg / FPTS
2'57"144 = Taurim / Golf V GTI '05 / 200 ch / 1336 Kg / FPTS

Encore un :

2'52"964 = Taurim / Megane RS '08 / 225 ch / 1400 Kg / FPTS

C-drik, tous mes chronos sont en mode Arcade, pas en mode GT

non non mode GT code couleur rouge Road Car

Bon ben comme je suis le seul à poster en mode Arcade, je passe en mode GT

2'46"964 = Taurim / Fairlady Z Version S (Z33) '07 / 297 ch / 1450 Kg / FPTS

C'est une 350Z 315 ch dégonflée à 297 ch et allégée à 1450 Kg avec quelques modifs plus ou moins similaires à la mienne.

Le résultat est amusant à piloter mais rien à voir avec la vraie

Pour ma part, comme je l'ai dit, l'absence d'usure des pneus me rebute dans le mode Arcade. C'ets la principale raison pour laquelle je n'y vais plus (en plus du choix outrageant).

J'ai préféré ne pas poster les temps que j'ai faits avec les Skyline et autres caisses friandes en caoutchouc, et le fait que la tenue de route reste la même sur tout un tour enlève tout le charme et le réalisme. Je fais deux tours d'affilée, tous les deux à fond, en essayant dans le second de passer plus vite (et corriger d'éventuelles erreurs ou retenues sur le premier), en mode "vidage de tripes". Et je garde le meilleur des deux. Je préfère savoir que je vais saigner la voiture, et que je le ressentirai sur tout le long, voiture comme moi-même. Mais n'y voyez là aucune forme de masochisme.

Bon, le but n'est pas spécialement de refléter la réalité, mais puisque c'est une simulation, autant aller au bout de la démarche... Et puis en mode GT, le choix est ouvert à tout.


Jy viendrai bientôt, à Spa. Le truc est que Le Mans et le Ring sont tellement addictifs...

Mode GT encore avec une Miata prépa "Trackday" :

2'59"768 = Taurim / Eunos Roadster J-Limited (NA) '91 / 152 ch / 893 Kg / FPTS

Prépa trackday, c'est à dire avec quelques petites modifs typiques :

-allègement niveau 1, filtre à air course, ECU, ligne semi compétition + collecteur + décata, amortisseurs durs

Honnètement, une Miata en moins de 3' à Spa, c'est pour le moins optimiste

Comme je vais rouler un peu en mode GT ce soir, j'en profite pour faire un récapitulatif des chronos Mode GT, si en gentil admin voulait bien copier ça dans le premier message

MODE GRAN TURISMO

2'46"964 = Taurim / Fairlady Z Version S (Z33) '07 / 297 ch / 1450 Kg / FPTS
2'50"933 = C-drik ///M / BMW Z4 3.0i 2003 / 231ch / 1365Kg / FRP= oui / DA legere / DFGT
2'59"768 = Taurim / Eunos Roadster J-Limited (NA) '91 / 152 ch / 893 Kg / FPTS

c'est fait

Merci

Donc 1er chrono avec une F40 un peu améliorée.

Je déteste vraiment conduire cette voiture ! C'est juste que je voulais sortir un chrono avec. Il n'a rien de mirifique. J'ai surtout essayé de maintenir la voiture sur la piste en serrant les fesses sur tout le tour. Ca va vite mais c'est détestable

2'29"513 = Taurim / Ferrari F40 '92 / 624 ch / 1233 Kg / pneus course moyens / FPTS

Une autre voiture 10" plus lente mais BEAUCOUP plus plaisante à piloter

2'39"416 = Taurim / Honda NSX Type R '92 / 370 ch / 1230 Kg / FPTS

Vive l'atmo

La F40, tout est dans la balance. La clé pour aller vite avec et de savoir maintenir un équilibre parfait entre le dosage des gaz/freins et le braquage du volant. Il n'est pas nécessaire de tourner beaucoup pour la faire tourner (elle, et toutes les MR en général). Une fois que tu as chopé le coup de main, tu peux quasiment talonner une GT-R avec.

J'ai mis les mêmes pneus que sur la F40 pour voir. Ben ça va mieux et je suis sur qu'en étant plus fin, il y'a moyen de faire mieux

Donc résumé de la soirée + chronos déjà existants :

MODE GRAN TURISMO

2'29"513 = Taurim / Ferrari F40 '92 / 624 ch / 1233 Kg / pneus course moyens / FPTS
2'31"834 = Taurim / Honda NSX Type R '92 / 370 ch / 1230 Kg / pneus course moyens / FPTS
2'39"416 = Taurim / Honda NSX Type R '92 / 370 ch / 1230 Kg / FPTS
2'46"964 = Taurim / Fairlady Z Version S (Z33) '07 / 297 ch / 1450 Kg / FPTS
2'50"933 = C-drik ///M / BMW Z4 3.0i 2003 / 231ch / 1365Kg / FRP= oui / DA legere / DFGT
2'59"768 = Taurim / Eunos Roadster J-Limited (NA) '91 / 152 ch / 893 Kg / FPTS