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Re: Historique Nurburgring Nordschleife et Sudschleife
On en a discuté sur 2TheRing.
Il y a eu quelques crashs mémorables de voitures de teams VLN qui venaient s’entraîner à un rythme de VLN en plein Touristenfahrt.
Donc les mesures anti HANS, baquet de course (avec oreilles) et arceau intégral avec barres au niveau des portières et volants démontables visent spécifiquement les teams.
Il y a aussi eu quelques crashs ces dernières années de voitures avec des volants démontables de mauvaise qualité avec la fixation du volant qui casse en roulant
C'est plutôt du bon sens tout ça.
La prune anti drift, ça va dans le même sens que la règle lors des sorties circuit normales qui bannit le drift. Des voitures qui roulent pour faire du drift et d'autre du chrono en même temps, ça finit toujours mal !
En général les organisateurs sont compréhensif et savent faire la différence entre le petit travers en sortie de courbe assez naturel sur une propulsion et le gars qui place sa voiture à angle droit dans chaque courbe
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Ven Jan 11, 2013 11:32 pm
Taurim
Grand Fou
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Re: Historique Nurburgring Nordschleife et Sudschleife
Exemple d'une caisse de VLN crashée en Touristenfahrt. Comme par hasard, il semble être rentré dans le cul d'une autre voiture
Super pour la visibilité ce genre de baquet
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Ven Jan 11, 2013 11:34 pm
Taurim
Grand Fou
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Re: Historique Nurburgring Nordschleife et Sudschleife
Dans le genre surveillance des Marshalls, je les ai déjà vu intercepter avant leur entrée en piste :
- un couple de Suédois sur une Goldwing avec combi cuir (normal, imposé aux motards pour entrer sur le Ring) mais avec des Birkenstock aux pieds
- 5 Anglais dans un vieux Renault Espace tout pourri avec un spoiler avant et un aileron sur le toit... en contre plaqué (Top Gear style)
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Ven Jan 11, 2013 11:42 pm
gamelle71
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Re: Historique Nurburgring Nordschleife et Sudschleife
une vidéo d'un tour du Ring en mode "full attack" lors d'une course VLN ..........
plus collé que ces deux la , tu meurt
merci Yotah pour le partage FB
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Jeu Jan 17, 2013 12:35 am
yotah1
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Re: Historique Nurburgring Nordschleife et Sudschleife
De rien
A vrai dire j'ai déjà vu plus collé en VLN, et j'ai déjà vu aussi collé mais en journée TF avec 4 hollandais en Z06 qui envoyaient ultra fort! Bon ça a fini avec 2 Z06 qui se sont accouplées
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Jeu Jan 17, 2013 10:16 am
yotah1
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Re: Historique Nurburgring Nordschleife et Sudschleife
Clio Cup du team TKS Motorsport, sponsor Gazprom. Elle ne concourt plus dans le championnat Clio CUp du fait de sa non conformité, tout comme la FleeTec Racing qu'on voit aussi dans la vidéo. Les voitures sont élargies, rupteur à 11000rpm, ralenti à 1700rpm, freins améliorés, du carbone de partout (capot, ailes, parechocs, portes, coffre). Elle sort aux environ de 270cv.
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Jeu Jan 17, 2013 8:27 pm
Taurim
Grand Fou
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Re: Historique Nurburgring Nordschleife et Sudschleife
9'28" au tour de VLN, quasi 30" plus vite que les autres Clio du championnat qui elles étaient un peu plus proches de la réglementation Cup
Une Clio Cup circuit est normalement quasi stock. Juste le strict nécessaire pour courir. Mais avec ces Clio là, on en était très très loin !
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Jeu Jan 16, 2014 1:29 pm
Taurim
Grand Fou
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Re: Historique Nurburgring Nordschleife et Sudschleife
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