bonjour a tout le monde,je propose un topic qui je pense pourrait interessé pas mal de monde.


je me demandais si ca ne vous interesserait pas de retracer l histoire du nurburgring,nordschleife et sudchleife et meme le circuit f1 a travers des ecrits,des photos,et...des videso,j ai plusieurs videos de la sudschleife. ainsi que de la nordschleife,dont des rares.

on pourrait aussi comparer les endroits des circuits selon les differentes epoques etc......

je sais pas si il et partant,mais je crois que taurim ca ne lui deplairait pas,qu en pensez vous ??


pour vous donner envie,et j espere que ca sera le cas,voila deja des photos pour vous mettre en appetit.

la c est un des nombreux endroits de la sudchleife qui existe encore aujourd hui et reconverti en route publqiue.





vous voyez la route en contrebas du circuit f1 ? pas celle juste a coté,celle ou il y a un carrefour,et bien je pense que c est une partie de l ancinne sudschleife.



bon dites moi ce que vous en pensez.

Genial merci Fred pour ce doc

Génial comme topic !
Par contre ça serai possible de reduire les images en les mettant en miniature par imageshack par exemple.

Ah oui oui ! Surtout que j'ai un gros bouquin sur l'histoire du Nürburgring, j'ai un peu de "matériel" sous la main

Voilà la couverture du bouquin :



On va faire un petit jeu :

- Qui est au volant sur la photo ?
- sur quelle portion de la piste est prise la photo ?

Pas si facile que ça

Voilà 2 vieilles photos de 1972 qui montrent à quel point les environs du circuit ont changé :

La descente du Füschröhre :




Le début de la grande ligne droite, à la fin du tour :

Ouais ! ben ils ont bien élagué dans le jeu !!!
y a quand meme plus d'arbres en vrai je suppose ? (mais moins qu'en 1972 )

EDIT : sur la couverture, je pense que c'est jsutement la portion au sommet de la montée qui fait suite à la descente du Füschröhre...non ?
je dis ça à priori...faut que j'apprenne les noms des différentes portions.

Bah je pense aussi à cet endroit là.
Je pense surtout que la route a eu le temps de changer depuis.

fana gt je vais reduire les images.

pour repondre a taurim : je serais tenté de dire juan manuel fangio sur le morceau de la nordschleife qui n existe plus,soit il se lancait vers la descente d hatzenbach soit il tournait a droite pour prendre la nordkere,ce qui le faisait revenir sur la ligne de depart. (ou dans les stands,c est selon)

Je ne crois pas que ce soit Hatzenbach, mais je suis pas non plus expert

Pour être exact voici le tracé du Nürburgring avant que soit construit le circuit F1 :



La photo est prise au bout de la longue ligne droite jaune, juste dans la courbe à gauche qui rejoint le tracé habituel. C'est à dire grosso-modo sur la ligne de chronométrage dans GT4. Mais ce petit bout de ligne droite n'existait pas avant.


Voici le tracé actuel :

tant que j y suis,toi qui connait nombre de choses sur le nurburgring,tu pourras peut etre m expliquer pourquoi tout les sapins du coté droit de la piste en descendant vers hatzenbach ont disparu.

Si ça peut intêresser quelqu'un, j'ai ça qui traine au fond de mon disque...
Guide Nordschleife
A+ et bon gazz

bon un peu d histoire :

apres la premiere guerre mondiale la situation economique est mauvaise en allemagne (sans blague ) la region de l eiffel est particulierement touché par le chomage,la creation d un circuit donnerait du travail a la population locale.

de plus,la france a monthery,la belgique spa francorchamps,l italie a monza,l allemagne aurait bien besoin d un circuit aussi.

c est ainsi que grace a l aide du gouvernement allemand entre en chantier en 1925 ce qui allait devenir le plus beau,le plus redoutable et le plus mythique des circuits jamais crée : le nurburgring.

le nurburgring comptera 2 parties,la nordschleife de 22.810 km et la sudschleife au sud de la nordschleife qui fera presque 8 kilometres.

et plutot que de contourner les butées,les colines,les concepteurs du nurburgring attaquent de front toutes ces difficultées. (a noter que c est surtout la nordschleife qui est tres valonnée,la sudschleife elle compte tres largement moins de relief)

et 2 ans apres sa mise en chantier,soit en 1927,le nurburgring est terminé,aussi bien la nordschleife et la sudschleife.

voici des images des travaux de la conception de la nordschleife.

voici des images de la construction de la nordschleife,j en ai pas trouvé de la sudschleife.
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la descente d hatzenbach


la c est la construction du pont sur lesquel vous passez en montant vers flugplatz (sauf si je me trompe evidement)


les 2 images qui suivent sont la construction de la descente appellée Fuchsröhre.




ici c est le virage de Bergwerk,c est le premier virage a droite apres la monté d ex-mule.


ici,c est la Steilstrecke,la pente a 27/100,elle est placée juste en face de vous lorsque vous tournez a droite pour prendre la montée qui mene au karussell


ici c est hohe acht,vous pouvez apercevoir en arriere plans le karussell.


ici c est Tiergarten,c est l endroit ou vous passez sous un pont avant de revenir sur la ligne droite des stands du circuit f1 d aujourd hui. (c etait le cas aussi le ca savaec l ancienne portion de la nordschleife detruite pour y construire le circuit f1)



voila c est long,mais j espere que ca vous deplaira pas.

oh non ça ne nous déplaie pas très intéressant

Aucune idée Pour le public peut-être ?