Nouvelle Audi R8 Spider

A l’occasion du début du printemps, Audi fait tomber le haut de sa supercar R8 pour en faire une séduisante Spyder.

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D’un point de vue visuel, peu de chose à signaler puisque la recette est proche de celle de la première génération. En effet, la capote en toile se cache sous un capot arrière traversé par deux rangées d’aérations. Cette capote se déploie en roulant en 20 secondes et dispose d’une vitre électrique permettant de profiter du chant du V10 avec le toit refermé.

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Là où Audi a fait un gros travail, c’est sur le poids en utilisant une coque en carbone et aluminium qui accroît la rigidité de 50% et abaisse de poids de 113kg en comparaison de précédent Spyder. Elle demeure toutefois plus lourde de 158kg qu’une R8 coupé.

Du côté mécanique, la R8 Spyder reprend l’excellent V10 5.2L de 540 ch du coupé, toujours associé à une boite S-Tronic à 7 rapports. Le 0 à 100km/h est expédié en 3.6 secondes tandis que la vitesse maximale culmine à 318km/h.

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Pour la version « Plus » avec 610ch, il faudra en revanche être patient !

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EnFonde6 / Fabien est depuis son plus jeune âge un passionné absolu d'automobile dans sa globalité : il aime les 6 en ligne BMW, les Vtec Honda, les V12 Ferrari, les V8 AMG... bref tout ce qui a une âme ! A ses heures perdues, il est administrateur et rédacteur en chef de Planete-GT.