Mercedes GLC 43 AMG

La gamme 43 AMG de Mercedes est la dernière grande idée du constructeur : proposer des versions badgées AMG intermédiaires grâce à un bloc V6 bi-turbo. Après le SLC, la C43 coupé et cabriolet, la E43, c’est désormais au tour du SUV GLC de recevoir sa version AMG.

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Visuellement, le traitement 43 AMG se résume à un look subtilement revu par rapport aux pack AMG avec sa grille au style diamant, des pare-chocs et jantes spécifiques et 4 sorties d’échappement.

Sous le capot, on a l’impression de se répéter, mais nous retrouvons le même V6 3.0L bi-turbo que ses soeurs mais dans la version 367ch et 520Nm de couple. Associé à une boite automatique 9G-TRONIC, il envoie la puissance à 4 roues motrices.

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Le GLC 43 AMG passe de 0 à 100km/h en 4.9 secondes et reste limité électroniquement à 250km/h.

Côté châssis, ce SUV se dote de la suspension pneumatique avec amortissement adaptatif et des réglages spécifiques pour renforcer son caractère dynamique. Notons aussi des ajustements sur la direction ainsi que sur le freinage plus largement dimensionné.

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EnFonde6 / Fabien est depuis son plus jeune âge un passionné absolu d'automobile dans sa globalité : il aime les 6 en ligne BMW, les Vtec Honda, les V12 Ferrari, les V8 AMG... bref tout ce qui a une âme ! A ses heures perdues, il est administrateur et rédacteur en chef de Planete-GT.