Après les versions Carrera, c’est au tour des 911 Turbo et Turbos S de recevoir un petit rafraîchissement, forcément moins profond puisqu’elle conserve son moteur.
En effet, si les Carrera/Carrera S ont profondément changés avec l’adoption d’un nouveau moteur turbos, la « vraie » 911 Turbo reste fidèle à son 3.8L flat-6 bi-turbo. Néanmoins, Porsche lui offre 20 chevaux supplémentaires avec désormais 540ch pour la Turbo et 580ch pour la Turbo S.
Côté performances, la Turbo S abat le 0 à 100km/h en 2.9 secondes et peut atteindre 330km/h en vitesse maximale.
Visuellement, les retouches sont minimes avec des pare-chocs avant et arrières subtilement revus, de nouvelles jantes et de nouveaux feux.