Ferrari F12tdf : 780 chevaux et 4 roues directrices !

Ferrari pousse son V12 atmosphérique à 780 chevaux pour la F12tdf. Nouveau design, perte de poids et 4 roues directrices à découvrir de suite.

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Ferrari vient de dévoiler celle que beaucoup appelaient F12 Speciale ou GTO, en réalité il s’agit de la Ferrari F12tdf. Ce nom de code pas forcément très mignon vient rendre hommage au Tour de France. On ne parle pas de vélo ici mais plutôt de la célèbre course d’endurance que Ferrari a dominé dans les années 50/60 notamment avec une certaine 250 GT Berlinetta.

On prendra évidemment quelques secondes pour parler du design retravaillé mais qui n’est pas vraiment une surprise puisqu’il avait fuité il y a quelques temps. Toujours est-il que Ferrari réussie à pousser l’agressivité de la Ferrari F12 Berlinetta comme il se doit tout en gardant un poil de subtilité. Le style annonce la couleur et tout ce qu’on demande, c’est de la voir en mouvement.

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Le contructeur italien a tout simplement amené sa F12 vers les sommets de la performance en y apportant de nombreuses améliorations. Au programme, gain d’appui aéro d’environ 87%, moins 110 kilos sur la balance et un nouveau système à 4 roues motrices nommé « Passo Corto Virtuale » pour une optimisation du comportement en courbe.

La Ferrari F12tdf a possède toujours son V12 atmosphérique qui passe maintenant à 780 chevaux (+40) à 8500 tours/minutes. Il lui faut donc 2,9 secondes pour atteindre les 100 km/h, 7,9 secondes pour les 200 km/h. La Ferrari F12tdf s’équipe des freins de LaFerrari, il lui faut juste 30 mètres pour passer de 100 km/h à l’arrêt complet !

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Cette Ferrari F12tdf ne sera produite qu’à 799 exemplaires et ne me demander pas pourquoi, je ne sais pas. Voila maintenant vous savez maintenant l’essentiel concernant la Nouvelle Ferrari F12 Tour de France. Il ne nous reste plus qu’à attendre la première vidéo officielle, puis que Chris Harris ou un des gars de chez EVO nous la montre en action comme il se doit. Bien joué Ferrari !

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Kwamé est un touche à tout ! Spécialiste de l'image et la vidéo, quand il n'est pas derrière les essais vidéos de Planete-GT, il réalise pour les autres et développe d'autres projets.

3 Comments

  1. Scuderia57

    13 octobre 2015 à 2:37

    Magnifique! J’ai juste un peu de réserve concernant le pare-chocs avant, qui fait un peu « PC d’un préparateur » plutôt qu’une pièce d’origine.. Mais elle reste très belle et j’ai hâte de l’entendre et de la voir en action!

  2. PLZ

    13 octobre 2015 à 2:43

    D’un point de vue esthétique elle est surchargée! J’ai même cru qu’il s’agissait d’une prépa Mansory ou je n’sais quoi du même genre.

  3. Kwamé

    13 octobre 2015 à 5:07

    C’est vrai qu’on pourrait simplifier la partie basse du pare choc avant et arrière mais je crois que ça me va. A voir au réel pour se faire un véritable avis, ça me parle plus que la 488 GTB ceci dit.