Nouvelle Peugeot 508 GT et RXH : détails, photos et tarifs

Peugeot a présenté la Nouvelle 508 restylée. Découvrez les nouveautés de la version GT à 200 chevaux.

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Peugeot continue d’affiner la montée en gamme de la marque avec le restylage de la 508. Après la 308 et 308 SW, c’est la grosse berline de la marque au lion qui est repassé entre les mains des designers de la marque. Analyse des nouveautés et plus spécifiquement de la version GT.

Design extérieur

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La nouvelle Peugeot 508 est la première des voitures de la marque a marqué le retour du lion au centre de la calandre entouré de lame chromée. Une calandre redessinée, plus remarquable et aux traits plus tendus pour un caractère plus marqué. On est plus sceptique concernant l’extension de peinture noire laquée qui simule une calandre plus grande et flottante. En fonction des coloris, le rendu n’est pas forcément des plus réussie, la version RXH blanche est certainement celle qui s’en sort le mieux.

Vous pourrez noter que la face avant a été verticalisée, l’idée étant vraisemblablement de donner une voiture plus statutaire et c’est globalement le cas. Les feux passent en Full LED et la nouvelle signature visuelle s’inscrit dans les feux de jour en virgule ou en forme de griffe pour la version RXH.

Seule la version berline profite d’une face arrière redessinée pour distinguer le bouclier de la malle de coffre. Les phares y passent également et deviennent plus verticaux tout en marquant plus les trois griffes via un traitement rouge.

Les spécificités de la version GT

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  • Train avant à double triangle à pivot découplé
  • Jantes alliages 18″
  • Sièges mi-cuir et avant sport électriques et chauffants avec réglage des nez de coussin.
  • Décor intérieur aluminium brossé véritable
  • Canule d’échappement double gauche/droite
  • Calandre spécifique noir laqué avec badge GT

Nouveautés intérieures

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Peugeot intègre à nouvelle 508 un écran tactile de 7 pouces regroupant une bonne partie des fonctions. Cette nouveauté se répercute sur la façade centrale qui s’allège de quelques boutons et permet d’offrir à la commande centrale un nouveau rangement fermé. Les compteurs sont associés à lame fumée escamotable offrant une Vision Tête Haute. Parmi les nouveaux équipements, on notera la surveillance d’angle mort et la caméra de recul ainsi que l’arrivée des applications connectées grâce à l’écran tactile.

La version GT SW (break)

Le break profite d’options spécifiques : barre de toît longitudinales profilées, tendelet cache bagages, banquette arrière rabattable 2/3 – 1/3 et système Magic Flat). Essuie vitre arrière, prise 12V dans le coffre, seuil de coffre chromée, toit panoramique en verre avec vélum séquentiel, vitres latérales et lunettes arrière surteintées.

Motorisation

La Peugeot 508 dans sa version GT est équipée du 2,2 HDi de 200 chevaux associé à une boîte automatique à 6 rapports. Pas de motorisation essence.

Tarifs

La Nouvelle Peugeot 508 GT sera proposée à partir de 40 700€ et la version GT SW (break) à partir de 42 300 €. La Nouvelle Peugeot 508 RXH sera quant à elle disponible à partir de 47 550€. L’ouverture des commandes débutant le 30 juin 2014.

Nouvelle Peugeot 508 GT : photos

Nouvelle Peugeot 508 GT SW : photos

Nouvelle Peugeot 508 RXH : photos

Kwamé est un touche à tout ! Spécialiste de l'image et la vidéo, quand il n'est pas derrière les essais vidéos de Planete-GT, il réalise pour les autres et développe d'autres projets.

1 Commentaire

  1. Monsavoir

    2 octobre 2014 à 9:40

    Je suis perplexe quant à la motorisation…Pas de moteur essence…ON marche sur la tête…J aimerai tellement que les françaises proposent des moteurs essence entre 180 et 200 ch commes leurs rivales (?) allemandes entre autres..