Grand Prix de l’Age d’Or 2010 : NK HTGT, GT pré 63 et Bugatti

Le Grand Prix de l’Age d’Or au circuit de Dijon Prenois est un des grands rendez-vous des courses de voitures anciennes en France. Comme pour l’année 2009, nous y étions afin de vous proposer un reportage très complet en plusieurs parties en terminant avec le NK HTGT, le GT pre 63 et les Bugatti en piste.

Après les monoplaces, passons aux « grosses » GT avec deux courses très impressionnantes à voir tant les pilotes n’hésitaient pas à attaquer très fort avec des voitures anciennes parfois d’une valeur complètement dingue comme pour la Ferrari 330 GTO. Un vrai régal pour les yeux et les oreilles ! Nous allons vous proposer une série d’images par course et  comme toujours n’hésitez pas à laisser des commentaires si vous avez des précisions à apporter ou des erreurs à signaler.

Commençons par le NKHTGT qui est un championnat néerlandais de voitures de tourisme de la période 1947-1965.Le plateau était très varié avec des Ford GT40, de grosses Mustang et de légères Lotus Elan.

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Puis, la catégorie que je qualifierais de reine, les GT pré 1963 avec un plateau tout bonnement magnifique. Des voitures inestimables avec une Ferrari 250 (330) GTO, une 250 GT SWB, une 250 GT Tour de France mais aussi des Aston martin DB4 GT et autres Morgan +4 Supersports. Et surtout, un spectacle magnifique avec un pilote Morgan complètement hallucinant à l’attaque, une 250 GTO extrêmement rapide, bref, que du bonheur !

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Et pour finir ce reportage en beauté, les Bugatti sur le circuit. Pas de course, certaines voitures en parade, tandis que certains pilotes n’hésitaient pas à attaquer.

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5 Comments

  1. Scuderia57

    28 juin 2010 à 2:44

    Belle collection

  2. bouu

    28 juin 2010 à 8:25

    bonjour j’y été pour la premiere fois c’est vraiment sympa

    par contre la 250 gto c’est une replic ou une vrai gto??
    car rouller avec sur le circuit ……

  3. EnFonde6

    29 juin 2010 à 10:51

    Je ne suis pas un expert en la matière, mais je pense que pour pouvoir rouler dans ce championnat il faut une voiture originale et non une réplique. Mais après, je le répète, concrètement je ne suis pas assez connaisseur pour l’affirmer.

  4. bouu

    29 juin 2010 à 2:57

    merci pour la reponse

    vu la valeur d’une gto se mec est fou de rouller avec

  5. max

    12 juillet 2011 à 11:26

    Il y a pas mal de réplique dans cet évènement malheureusement.

    Mais là il s’agit d’une vraie, et d’ailleurs ce n’est pas une 250 GTO mais une 330 GTO (moteur 4litres, 3 exemplaires)

    Plus de photos ici:

    http://www.fast-auto.fr/galeries/gal-gpao2010/gal-gpao2010.html

    http://www.fast-auto.fr/galeries/gal-grand-prix-age-or-2011/gal-grand-prix-age-or-2011.html