Audi R8 GT : Le régime et la musculation

L’Audi R8 V10 restait trop sage pour vous ? La marque d’Ingolstadt a pensé à vous en proposant une réponse aux Ferrari 458 Italia et Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera avec une version GT à la fois plus légère et plus puissante.

Esthétiquement, l’Audi R8 GT se la joue sobre avec des modifications uniquement destinées à faire gagner la supercar en efficacité. Nous notons donc des ailettes dans le pare-chocs avant tandis qu’à l’arrière un massif diffuseur, des sorties d’échappement rondes et un petit aileron font leurs apparitions.

Et pour en faire une vraie sportive, la GT s’offre de nombreux panneaux de carrosserie en carbone tandis que les vitres sont plus fines. De plus, les ingénieurs se sont efforcés de réduire le poids de nombreux éléments tels que le système de freinage (-5kg) ou bien la batterie (-9kg). Cela donne au final une perte de poids très respectable d’environ 100kg avec désormais 1525kg sur la balance.

Toujours exposé sous la vitre arrière, nous retrouvons le V10 5.2L qui a été retravaillé pour ici développer 560ch pour 540Nm de couple à 6.500trs/min. Ce bloc est accouplé à la boite séquentielle R Tronic à 6 rapports. Côté performances, Audi annonce un 0 à 100km/h en 3.6 secondes tandis que la vitesse maximale est de 320km/h.

L’Audi R8 GT est une édition limitée à seulement 333 exemplaires.

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