Manhart Racing BMW M3 E92

Manhart Racing s’était fait connaitre en montant un V10 de M5 dans une Série 3 Touring. C’est désormais à la M3 E92 que le préparateur s’attaque en ajoutant un gros compresseur au V8 4.0L.

La préparation n’est qu’uniquement technique, l’esthétique de la M3 E92 n’a donc pas été retouchée. En revanche, sous le capot, le V8 se voit greffer un compresseur permettant de faire évoluer la puissance selon 3 stages. Le premier stage propose une pression de 0.35bar qui fait passer la puissance à 515ch tandis que le stage 2 augmente la pression à 0.50bar et la puissance à 550ch. Enfin, le troisième et dernier stage permet au compresseur de souffler à 0.67 bar et y ajoute une ligne d’échappement de 70mm qui porte la puissance à 655ch.

Côté performances, le troisième stage propulse le coupé allemand de 0 à 100km/h en 3.7 secondes tandis que la vitesse maximale est désormais de 350km/h.

Et afin de supporter l’augmentation sévère de la puissance, Manhart Racing a équipé la M3 E92 de jantes BBS Classic Challenge de 20 pouces chaussées de pneus Continental Sport en 245/30 à l’avant et 295/25 à l’arrière. Du côté des suspensions, des modèles Bilstein PSS10 ont été installés. Et pour freiner ce missile, ce sont des disques de freins de 365mm à l’avant issus de la BMW M5 et de 345mm à l’arrière mordus par des étriers flottants qui ont été choisis.