Forza Motorsport 3 : Nos premières impressions !

Pour un fan de jeu de courses comme moi, connaissant par coeur chaque virage de chaque circuit présent dans Forza Motorsport 2, il était impossible de refuser l’invitation qui m’a été faite ; à savoir : Tester la version preview de Forza Motorsport 3 au loft Microsoft dans le 17e Arrondissement parisien !

La version proposée comportait les trois circuits et les voitures présentes dans la démo de l’E3 ; plus le circuit du Mans avec les protos présents dans les screens diffusés il y a un peu plus d’un mois.

Première impression : les menus sont épurés, minimalistes, franchement élégants. A l’instar de Gran Turismo 5 Prologue, on a plaisir à prendre son temps pour admirer la voiture sous tous ses angles afin de choisir la bonne couleur.

En guise de première prise en main, je décide de choisir l’Alfa Romeo 8C Compétizione sur le circuit du Mans. Je déconnecte toutes les aides ; sauf la boîte de vitesse que je laisse en automatique. Le compte à rebours avant le départ se fait. Le V8 italien rugit. Il est rauque en bas du compte-tours, rageur en haut. Il prend aux tripes. Il n’y a aucun doute, le son du moteur semble beaucoup plus présent que dans Forza Motorsport 2. Miam !

Départ ! La Ferrari 599 GTB devant moi prend un excellent départ. L’Aston Martin DBS à côté aussi, mais une Corvette Z06 surgit ! Mais…mais c’est pas une Audi R8 qui essaye de se faufiler aussi entre le mur et l’Aston Martin ??!!

Deuxième impression : Les concurrents n’hésitent pas à utiliser le moindre espace pour dépasser coûte que coûte.

Me débarrassant du gros de la meute ; je me met à la poursuite de la Ferrari. Le combat est acharné : Elle est plus rapide dans les Hunaudières, mais je la rattrape dans les enchaînements.

Troisième impression : Le circuit du Mans est fidèlement retranscrit. Contrairement à un Race Driver Grid où le circuit s’apparente à un périphérique américain, il est ici étroit lorsqu’on emprunte les routes ouvertes.

Quatrième impression : Les voitures sont plus lourdes, mais ne sont pas pour autant des enclumes. On fait alors en sorte de bien placer l’avant dans le virage, avoir une trajectoire millimétrée et repartir proprement à la sortie. C’est un vrai régal. Par contre, revers de la médaille, il est beaucoup plus difficile d’entretenir un dérapage.

Cinquième impression : L’animation est super fluide, il n’y a absolument aucune saccade ! Il n’y a qu’en vue cockpit où l’on remarque une légère baisse de framerate. Rien de particulièrement gênant cela dit ; on le remarque très rapidement avant de se reconcentrer à nouveau sur l’action. De toute façon, les développeurs ont promis qu’ils régleront le problème. Nous verrons bien.

Je finis par doubler la Ferrari 599 GTB et gagne la course !

Je choisis pour ma deuxième course, le circuit de Mont Serrat avec un véhicule radicalement différent : Un Mercedes ML 63 AMG.

Sixième impression : Rah c’est beau !! On voit la différence au niveau de la modélisation des voitures avec le précédent opus. On a réellement l’impression de voir une vraie voiture, et non plus un amas de polygones. La vue cockpit n’est pas aussi photo-réaliste que celle de Gran Turismo 5 Prologue, mais cela reste franchement acceptable. Le relief du circuit permet de voir une grande profondeur de champ.

Septième impression : Les SUV vont être un véritable régal à piloter dans la version définitive ! Déjà, le ML 63 AMG donne le ton : le bruit est assourdissant, il part comme une balle, il prend du roulis mais on se délecte de chaque dépassement au freinage sur une voiture de sport !

Huitième (et dernière !!) impression : J’aurais peut-être dû freiner plus tôt au dernier virage ! Voilà ma voiture démolie. Enfin, c’est un bien grand mot : dans cette version, les dégâts se limitaient aux vitres et aux feux cassés. L’occasion pour moi de confirmer que la fonction « retour en arrière » est utile dans ce cas si on ne souhaite pas jeter sa manette de rage.

Le temps de faire une dernière course et il faudra hélàs que je laisse la manette. Il faut bien que les autres invités jouent ! Car cette version preview confirme tout ce qui a été dit auparavant : De meilleurs graphismes, une jouabilité légèrement améliorée, des courses plus intenses, une atmosphère plus grisante, et des nouveautés au niveau du gameplay qui devraient franchement pimenter le tout. Ca promet !!!!

Plus que trois mois…

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