Mugen Honda Civic Type-R Euro-spec

Après des modèles exclusivement destinés au marché japonais, Honda semble enfin vouloir proposer une Civic extrême passée entre les mains du préparateur officiel Mugen.

Mugen s’est considérablement lâché sur l’esthétique déjà très particulière de la Civic. En effet, elle se dote d’un kit carrosserie assez exubérant avec un pare-chocs avant plus agressif, des prises d’air sur le capot, un extracteur d’air sur l’aile avant ainsi qu’un pare-choc arrière bien plus imposant qui intègre 2 énormes sorties d’échappement. Mais l’élément le plus visible reste sans aucun doute l’énorme aileron qui fait son apparition sur le hayon arrière. Pour finir, notons aussi qu’elle est dotée de jantes légères en 18 pouces.

Sous le capot, les ingénieurs japonais ont retouché le 2.0L avec, notamment, une ligne d’échappement et un moteur revu dans les hauts régimes qui lui permettent désormais d’afficher une puissance de 237ch pour 217Nm de couple.

Mais Mugen ne s’est pas arrêté là pour en faire une bête de circuit. La Civic reçoit donc de nouveaux amortisseurs et suspensions mais aussi un système de freinage signé Brembo avec des disques de 320mm à l’avant et 282mm à l’arrière. Le poids est aussi réduit avec, notamment, la suppression de la banquette arrière, l’adoption de sièges Recaro mais aussi le remplacement de certaines pièces par des éléments en carbone.

Cette Mugen Honda Civic Type R ne sera qu’une série très limitée commercialisée au préalable en Grande Bretagne en cette fin d’année.

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