Brabus Classe E Coupé : Combler le vide du CLK AMG

Brabus avait récemment présenté son interprétation de la Classe E berline, c’est désormais au tour de la version coupé de passer entre les mains expertes des ingénieurs du célèbre préparateur allemand.

Le kit carrosserie adopté par la Classe E Coupé ne surprend pas puisqu’il est très fidèle aux actuelles productions de Brabus. C’est d’ailleurs le pare-chocs intégrant une rangée de diodes verticales de la version berline qui est intégralement repris. Elle s’équipe aussi de jupes latérales spécifique ainsi qu’une partie arrière dont les deux doubles sorties d’échappement trahissent la puissance de ce coupé. Les jantes proposées vont de 17 à 20 pouces et sont chaussées de pneus Pirelli ou Yokohama.

Sous le capot, Brabus a utilisé la base de la E500 avec son V8 5.5L. Les ingénieurs ont augmenté la cylindrée jusqu’à 6.1L ce qui permet à la puissance de grimper à 462ch pour 615Nm à 3.100trs/min. Grace à cette motorisation, la Classe E Coupé passe de 0 à 100km/h en 4.7 secondes pour une vitesse maximale de 315km/h. Brabus propose aussi des préparations sur base du 250 CDI qui passe à 235ch et du 350 CDI qui passe à 272ch.

Afin d’affirmer son caractère plus sportif, la garde au sol de la Classe E Coupé a été réduite grâce à des suspensions ajustables. De plus, elle s’équipe de gros freins de 360mm avec étriers à 6 pistons à l’avant et 4 pistons à l’arrière.

Avec la version 6.1L, Brabus devrait permettre aux déçus de l’absence de version AMG sur le Coupé Classe E d’avoir un modèle presque aussi puissant que l’ancien CLK 63 AMG.

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