Opel Astra 4 : L’Insignia compacte

Avec la sortie de la VW Golf VI et de la Renault Megane 3, Opel devait réagir afin de garder une bonne place sur le marché des compactes très porteur en Europe. Voici donc qu’est présentée l’Astra 4 qui reprend la même voie que la très réussie Insignia.

Si la Golf joue la carte de l’ultra classicisme, Opel change très nettement les lignes de son Astra. En effet, elle opte pour un style plus dynamique que sa devancière avec par exemple une face avant plus fine et un profil très élancé grâce aux flancs sculptés mais aussi par le fait qu’elle est 17cm plus longue que sa devancière. La partie arrière joue aussi sur la carte de la finesse avec des feux horizontaux et une lunette arrière très sportive. C’est donc la même recette que l’Insignia avec une voiture dynamique et agréable à regarder pour se démarquer de la concurrence.

Sous le capot de la nouvelle Astra, nous retrouvons une partie des moteurs déjà présents sur l’actuelle, mais elle fait aussi la part belle aux nouveaux moteurs. Elle se dote du tout nouveau 2.0L CDTI de 160ch qui témoigne de l’envie d’aller chasser sur les terres de la Golf dans sa version GTD. Mais ce n’est pas tout, puisqu’elle bénéficie du downsizing sur ses moteurs essence avec l’apparition d’un nouveau 1.4L Turbo développant 120 et 140ch qui remplace avantageusement le vieux 1.8L. Pour finir, elle se dote du 1.8L Turbo de 180ch déjà vu sur l’Insignia. Des versions écologiques Ecoflex et une déclinaison OPC sont aussi prévues.

Au chapitre des équipements, l’Astra sera la première compacte équipée d’un système de lecture des panneaux repris de l’Insignia ainsi qu’un éclairage dynamique qui oriente les feux en fonction du braquage des roues. Elle devrait aussi intégrer le porte vélo intégré à la voiture comme sur la Corsa. Par ailleurs, on parle aussi de l’utilisation d’une transmission intégrale et d’une boite à double embrayage pour aller chasser sur les terres de VW et Audi.

Bref, l’Opel Astra sera présentée au Salon de Francfort et se place donc de la même manière que l’Insignia avec un style dynamique, des équipements innovants, et une gamme étendue de moteurs. Par ailleurs, le break et le coupé GTC (cf dessins officiels) ainsi que la déclinaison monospace compact Zafira sont prévus tout prochainement.

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