Opel Insignia OPC : Audi S4 en ligne de mire

Avec son Insignia, Opel a clairement réussi son retour sur le marché des berlines après une génération de Vectra sans saveur. Désormais, les cibles sont les constructeurs premium et en conséquence une version sportive OPC vient d’être présentée pour aller chasser sur les terres de l’Audi S4.

Esthétiquement, l’Insignia OPC ne joue pas dans la discrétion. Le pare-chocs avant est plus largement aéré et adopte des prises d’airs en forme de dents qui rappellent le concept car GTC. Le profil change au niveau des ailes bodybuildées afin d’accueillir des jantes en 19 ou 20 pouces. Pour finir, la partie arrière se dote d’un becquet intégré à la malle arrière ainsi qu’un pare-chocs intégrant 2 sorties d’échappements trapézoïdales. A l’intérieur, nous notons l’apparition de sièges baquets Recaro ainsi qu’un nouveau volant.

Sous le capot, l’Insignia reçoit un V6 2.8L bi-turbo qui développe 325ch. La puissance est passée au sol sur les 4 roues grâce à une transmission intégrale intelligente avec un différentiel à glissement limité électronique. Ce système est similaire à celui utilisé sur la Saab 9-3 Turbo X. Les performances annoncées sont proches de celle d’une Audi S4 avec un 0 à 100km/h effectué en 6.0 secondes et une vitesse maximale électroniquement limitée.

Côté châssis, on note une garde au sol abaissée de 10mm grâce à des suspensions spécifiques. Le freinage est lui assuré par des disques ventilés d’origine Brembo.

L’Insignia OPC sera lancée aux alentours du Salon de Francfort et devrait afficher un prix assez nettement inférieur à celui de l’Audi S4. Elle devrait par ailleurs être déclinée en Sport Tourer par la suite.