Maybach Zeppelin : Le luxe à l’état pur

Pour ceux qui trouvait les 57S et 62S trop bas de gamme, Maybach présente une déclinaison plus luxueuse et plus puissante baptisé Zeppelin.

Tout d’abord, petite explication sur le nom Zeppelin n’est pas en lien direct avec le fameux ballon dirigeable. C’est en effet un clin d’œil à un modèle du même nom de la marque Maybach dans les années 1930. Elle représentait aussi un des summums du luxe automobile avec des moteurs très puissants pour l’époque.

Passons désormais à l’esthétique, très peu de changements, seuls des détails changent. On remarque essentiellement un traitement bi-ton sur la carrosserie avec une bande plus claire partant du phare avant jusqu’au phare arrière pour lui donner un soupçon de distinction. Par ailleurs, elle reçoit de superbes jantes 20 pouces chromées. Pour finir, petit détail encore, le nom Zeppelin est apposé sur le logo Maybach sur le capot.

L’intérieur est bien entendu d’un luxe assez impressionnant avec des matériaux nobles et une qualité de fabrication fantastique. Les places arrières font rêver avec notamment 2 coupes de champagne en argent mais aussi 2 écrans LCD. Mais la principale nouveauté sur laquelle communique Maybach, c’est un diffuseur de senteur dont ils ont un brevet. Il se présente sous la forme d’une sphère interchangeable pour diffuser 2 senteurs au choix afin d’améliorer encore l’ambiance de bien être pour les passagers.

Mais Maybach n’a pas oublié votre chauffeur puisque sous le capot, l’énorme V12 6.0L bi-turbo gagne 28ch pour désormais culminer a 640ch pour environ 1000Nm de couple. Cela devrait permettre de faire de la lourde limousine un vrai missile sur les Autobahns allemandes. Une alternative au TGV !

Pour finir, parlons des choses qui fâchent, le prix. La version 57 est affichée à 406.000€ tandis que la version longue 62 vous coûtera la somme douillette de 473.200€. La Maybach Zeppelin est une édition limitée à 100 exemplaires et sera présentée au public durant le Salon de Genève.

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